Se publica estudio para cuantificar impactos de la Electromovilidad en el Sistema Eléctrico chileno y el Costo-Beneficio de Estrategias de Flexibilidad para vehículos eléctricos en el marco del Proyecto GEF7 Electromovilidad

Se publica estudio para cuantificar impactos de la Electromovilidad en el Sistema Eléctrico chileno y el Costo-Beneficio de Estrategias de Flexibilidad para vehículos eléctricos en el marco del Proyecto GEF7 Electromovilidad

17 Dic 2024

El Ministerio de Energía, en conjunto con la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) publicaron el Estudio para Cuantificar Impactos de la Electromovilidad en el Sistema Eléctrico Chileno y el Costo-Beneficio de Estrategias de Flexibilidad para Vehículos Eléctricos, en el marco del Proyecto GEF7 Electromovilidad, financiado por el Fondo Mundial para el Medio Ambiente (GEF), implementado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y ejecutado por la AgenciaSE, con el apoyo permanente del Ministerio de Energía. El estudio fue realizado por los consultores Servicios Profesionales Plataforma Pública e Innovación Energía Sustentabilidad Desarrollo (IESD).

Este documento constituye un paso clave para el desarrollo de políticas públicas que promuevan una transición energética sostenible. Es importante destacar que el proceso de elaboración se caracterizó por su enfoque participativo, incluyendo la colaboración de actores clave como el Ministerio de Energía, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Ministerio del Medio Ambiente, la Comisión Nacional de Energía (CNE), la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), el Centro de Aceleración Sostenible de Electromovilidad (CASE), el Centro de Movilidad Sostenible (CMS), la Federación Nacional de Cooperativas Eléctricas (FENACOPEL), Transelec, Copec Voltex, Enel X Way, Enex, Dhemax, representantes de la academia, proveedores de servicios, autoridades regionales y otros actores relevantes.

El trabajo ha generado recomendaciones concretas para integrar los vehículos eléctricos como recursos energéticos distribuidos, mejorando la flexibilidad y resiliencia del sistema eléctrico chileno. Además, ofrece información técnica y económica clave para la toma de decisiones en el diseño de políticas públicas orientadas a la electromovilidad.

Los resultados, que incluyen análisis técnicos, estrategias de flexibilidad y una evaluación costo-beneficio detallada, ya se encuentran disponibles para consulta y descarga en el siguiente link.

Este trabajo representa un hito en el esfuerzo por transformar el sector transporte en Chile, alineándose con los objetivos de descarbonización y sostenibilidad energética del país.