Electromovilidad: Mesa regional del Maule analiza brechas y acciones de estudio para Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública

Electromovilidad: Mesa regional del Maule analiza brechas y acciones de estudio para Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública

10 Nov 2025

La actividad contó con la presencia de diversas instituciones públicas y privadas del Maule, liderado por la seremi de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE). 

Identificar barreras locales y escuchar las diferentes visiones respecto a la electromovilidad en el Maule, es que se llevó a cabo la Mesa Regional en marco del Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública, con el objetivo de crear un estudio sobre una red de acceso público para vehículos eléctricos, iniciativa que es impulsada por el Ministerio de Energía y Desarrollada por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE).

Este plan, considera un estudio de infraestructura y promueve la articulación público-privada, a través de mesas participativas. Actualmente el Maule cuenta con 25 cargadores de acceso público (14 cargadores lentos de potencia menor a 50Kw y 11 cargadores rápidos con potencia mayor o igual a 50kW).

En esa línea, la seremi de Energía, Erika Ubilla, expresó que “estamos comprometidos como ministerio para seguir avanzando en temas de electromovilidad y descentralizar la electromovilidad en regiones. Y precisamente estamos haciendo un trabajo con distintos profesionales del sector público y privado, para poder levantar cuáles son las necesidades o las visiones en la particularidad de los contextos que deberían ser tomados en cuenta para la elaboración de este plan maestro de infraestructura de carga, para temas de electromovilidad en el sector de transporte”.

El Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública (PMICP) es parte de la Hoja de Ruta para el Avance de la Electromovilidad 2023–2026. Su objetivo es planificar, diseñar y fomentar el despliegue estratégico de una red de cargadores eléctricos de acceso público en todo el país, asegurando la existencia de al menos un punto de carga cada 100 kilómetros en rutas interurbanas.

Iván Abraham, jefe de proyecto de infraestructura y carga pública de la Agencia de Sostenibilidad Energética, sostuvo que “es una mesa regional para encontrar las diferentes barreras, dificultades que tiene la región, y con ello poder materializarla en un documento que sea un insumo político para poder implementar la estrategia nacional de electromovilidad”.

“Esperamos es que la región de Maule avance en el electromovilidad, que los usuarios tengan una seguridad al poder transitar por las diferentes calles, autopistas y que la región esté preparada para esta transición energética”, agregó Iván.

Cabe recordar que el plan se desarrollará mediante tres ejes de acción: cobertura de red, ecosistemas de electromovilidad y formación de capital humano.